Battery
December 10, 2024
Las bicicletas eléctricas han transformado la forma en que las personas navegan por las ciudades al combinar sin esfuerzo las ventajas de las bicicletas propulsadas por humanos con la facilidad de ser asistidas por un motor. Pero, ¿se puede montar en una bicicleta eléctrica sin batería? ¿Es esto algo práctico de hacer?
Esta pregunta es especialmente importante para las personas que dependen de sus bicicletas eléctricas para trabajar, como los repartidores, pero cualquier propietario de una bicicleta eléctrica probablemente se haya preguntado lo mismo.
Estas bicicletas suelen ser más pesadas y robustas que las bicicletas no eléctricas, por lo que debes leer esto detenidamente.
Las bicicletas eléctricas están construidas con varios elementos esenciales que las diferencian de las bicicletas normales.
El motor y la batería ayudan a pedalear con asistencia o a toda velocidad para aliviar la tensión física de los ciclistas y permitir un viaje más rápido.
Por el contrario, las bicicletas eléctricas también cuentan con una transmisión por cadena y engranajes, similares a las bicicletas convencionales, que les permiten operar manualmente cuando es necesario.
Esto significa que cuando una bicicleta eléctrica no tiene batería, no es inútil - todavía puedes montarlo como en una bicicleta normal!
Sin embargo, la transición puede tener problemas y peculiaridades, por lo que los corredores deben estar debidamente preparados.
Cuándo considerar los paseos en bicicleta eléctrica sin batería
En varias ocasiones, uno se encuentra conduciendo una bicicleta eléctrica sin la energía de la batería.
La mayoría de los repartidores de comida pasan horas navegando por las congestionadas calles de las ciudades y, a menudo, llevan sus bicicletas eléctricas al límite.
Puede ocurrir que se agote la batería, especialmente en turnos largos o rutas que superen los horarios de carga planificados.
La mayoría de las bicicletas eléctricas tienen un alcance de 20 a 60 millas por carga. Esto significa que muchos repartidores necesitan acortar sus turnos o empezar a pedalear.
Por supuesto, si compras una bicicleta eléctrica adecuada para repartidores, como el Storm-2, el rango será más adecuado.
Por otro lado, los usuarios ocasionales pueden usarlos en viajes cortos de ocio o mientras viajan al trabajo cuando las opciones de carga no estén disponibles.
Conducir sin batería también puede ser una opción deliberada para quienes desean una mayor participación física.
Podría ayudarte a mantenerte en forma mientras conduces una bicicleta bien hecha, incluso sin los aumentos de potencia habituales.
Esto puede ser muy importante para los repartidores, que deben prepararse para los momentos en los que no haya batería.
En rutas más largas y con retrasos inesperados, saber cómo operar una bicicleta eléctrica de forma manual hace una gran diferencia a la hora de cumplir con el cronograma.
En segundo lugar, los ciclistas deben comprobar el paisaje y las distancias que cruzan con regularidad, ya que algunas rutas serían más exigentes sin el apoyo del motor.
Conducir una bicicleta eléctrica sin batería es bastante similar a andar en una bicicleta tradicional. Simplemente pedaleas y la bicicleta se moverá.
Sin embargo, debido a algunas características de una bicicleta eléctrica, definitivamente te llevará un tiempo acostumbrarte a ella.
Por un lado, el peso adicional es algo que un ciclista debe tener en cuenta. El motor y la batería aportan mucho peso en comparación con una bicicleta normal, incluso cuando no están enganchados
Esto puede hacer que pedalear sea más agotador en rutas inclinadas. Gestione esto de la siguiente manera uso eficaz de las marchas de tu bicicleta; cambiar a una marcha más baja facilitará el pedaleo.
Además, preste especial atención a las rutas con pequeñas diferencias de elevación y trate de acelerar un poco su viaje para evitar cansarse demasiado rápido.
Los repartidores pueden darse cuenta de que planificar las rutas de forma estratégica (elegir caminos más planos siempre que sea posible) ayuda a gestionar la demanda física cuando se conduce sin asistencia motora.
Además, es necesario mantener la postura de conducción adecuada para reducir el esfuerzo. La ligera inclinación hacia adelante y la distribución uniforme del peso ayudan a mantener el equilibrio y, por lo tanto, a reducir la tensión.
Para aquellos que comienzan a conducir la bicicleta eléctrica manualmente, es mejor primero recorren rutas más cortas y avanzan hasta distancias más largas. Esto aumenta la resistencia, pero también les permite acostumbrarse al manejo de la bicicleta sin una ayuda eléctrica.
Para garantizar que la conducción manual sea más eficiente, ten la bicicleta eléctrica en buenas condiciones. Compruebe la presión de los neumáticos para obtener una resistencia a la rodadura mínima, lo que puede proporcionar una conducción aún más suave.
La lubricación adecuada de la cadena y la comprobación de las marchas garantizarán que la bicicleta pueda funcionar de forma óptima en modo manual.
Los repartidores pueden invierta en una batería de respaldo compacta o un banco de energía, ya que puede ahorre el día para muchos turnos largos.
Si no hay ninguna copia de seguridad posible, la experiencia será más sencilla si haga pausas durante las rutas para disminuir la fatiga.
Además, planifique los puntos de recarga con antelación. Planificar el día con posibles paradas de carga, incluso cuando no las vayas a utilizar, añade un poco más de seguridad.
Las posibles ubicaciones de los cargadores eléctricos se encuentran en Sitio web del Departamento de Energía de EE. UU..
Otros consejos incluyen:
Por último, practica pedalear la bicicleta eléctrica sin la intervención de la batería durante las horas menos ocupadas del día para aumentar la resistencia y la confianza.
Estas carreras de práctica te ayudarán a evaluar mejor tus limitaciones físicas y a planificar las rutas o la velocidad.
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Si alguna vez te has preguntado si puedes conducir una bicicleta eléctrica sin batería, ahora sabes que es posible.
Sin embargo, la hazaña es un poco más desafiante que conducir una bicicleta eléctrica tradicional debido al peso adicional del motor y la batería.
La mayoría de los pasajeros que viajan diariamente al trabajo y a los repartidores optan por una bicicleta eléctrica precisamente porque no quieren hacer ese esfuerzo adicional que es necesario para la conducción manual.
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