Una de las ventajas que más se pasa por alto de cambiarse a una bicicleta eléctrica es el bajo costo de la electricidad en comparación con la gasolina.
Pero, ¿cuánto cuesta realmente cargar una bicicleta eléctrica?
Esta guía lo desglosa con números reales, explica los factores que afectan a los costos de carga y compara los costos de funcionamiento de las bicicletas eléctricas con otras formas de transporte urbano.
La fórmula para calcular el coste de carga
El coste de carga de las bicicletas eléctricas se calcula de la siguiente manera:
Costo = capacidad de la batería (kWh) × tarifa de electricidad ($/kWh)
La capacidad de la batería se mide en vatios-hora (Wh) en la mayoría de las hojas de especificaciones. Divida por 1000 para obtener kilovatios-hora (kWh).
Por ejemplo, el Tormenta-2 de Whizz utiliza una batería de 48 V y 17,5 Ah:
48 × 17,5 = 840 Wh = 0,84 kWh
Con una tarifa eléctrica promedio de EE. UU., de 0,16 USD por kWh (datos de la EIA de 2024):
0,84 × 0,16 USD = aproximadamente 0,13 USD por carga completa
Las tarifas varían según el estado. La ciudad de Nueva York tiene un promedio de alrededor de 0,22 USD por kWh, lo que hace que la carga completa de Storm-2 sea de aproximadamente 0,18 USD.
Coste real por milla
Con 85 millas de alcance con una carga completa, el costo por milla del Storm-2 es:
0,18$ ÷ 85 millas ≈ 0,002 USD por milla
Compare esto con un automóvil con un promedio de 30 millas por galón con gasolina a 3,50 dólares/galón: 0,117 dólares por milla, aproximadamente 60 veces más caro por milla que el Storm-2.
Para un repartidor que recorre 60 millas por turno, 5 días a la semana:
- Bicicleta eléctrica (Storm-2): ~0,11 dólares/día en electricidad, unos 0,55 dólares/semana
- Coche a 30 mpg: ~7 dólares/día en gasolina, ~35 dólares/semana
Esto supone un ahorro de combustible de aproximadamente 1.700$ al año para un repartidor a tiempo completo.
Factores que afectan al coste de cobro
Capacidad de la batería
Las baterías más grandes cuestan más cargarlas, pero ofrecen más autonomía. Una batería de 1000 Wh cuesta aproximadamente el doble por carga que una batería de 500 Wh, pero puede ofrecer el doble de autonomía.
Tarifas eléctricas locales
Las tarifas varían considerablemente según el estado y el proveedor de servicios públicos. Hawái tiene un promedio de más de 0,40 dólares/kWh, mientras que estados como Luisiana tienen un promedio de alrededor de 0,10 dólares/kWh. Las zonas urbanas tienden a tener tasas más altas.
Eficiencia del cargador
Ningún cargador es 100% eficiente. Un cargador de bicicleta eléctrica típico tiene una eficiencia del 85 al 90%, lo que significa que la energía real que se extrae de la toma de corriente es ligeramente superior a la capacidad de la batería. Añade entre un 10 y un 15% adicional para obtener una estimación de costes más precisa.
Frecuencia de carga
Los pasajeros que descargan parcialmente y recargan con más frecuencia pueden tener costos por milla ligeramente más altos que aquellos que realizan ciclos de carga completos. En la práctica, la diferencia es menor.
Costos de cobro mensuales para un repartidor a tiempo completo
Suponiendo 5 días a la semana, 60 millas por turno, 22 días hábiles al mes:
- Batería Storm-2:0,84 kWh
- Tarifa eléctrica de Nueva York: 0,22 dólares/kWh
- Cargos necesarios: aproximadamente 22 (uno por día laborable)
- Costo mensual de electricidad: ~ $4
Este es un costo operativo casi insignificante. Incluso en los estados con tarifas más altas, los costos de recarga mensual rara vez superan los 10 o 15 dólares por una sola bicicleta eléctrica.
