Las bicicletas eléctricas ya no son un producto de nicho. Se están convirtiendo en una opción de transporte convencional tanto para los viajeros urbanos como para los trabajadores por encargo y los que viajan por placer.
Pero con tantos modelos en el mercado, puede resultar difícil saber qué buscar en una bicicleta eléctrica para tomar la decisión correcta.
En esta guía, desglosaremos los factores clave que debes tener en cuenta al comprar o alquilar una bicicleta eléctrica, centrándonos en lo que más les importa a los repartidores y a los que viajan con frecuencia a la ciudad.
Tipo de motor y ubicación
El motor es el corazón de cualquier bicicleta eléctrica. Hay dos ubicaciones principales: motores de cubo (en la rueda) y motores de tracción central (en la manivela).
Los motores de cubo son más comunes en las bicicletas básicas y centradas en la entrega. Son duraderos, requieren poco mantenimiento y son sencillos. Los motores de tracción central ofrecen una sensación de conducción más natural y una mejor distribución del peso, pero tienden a costar más.
Para los repartidores, un motor de buje trasero de 500 W o más suele ser suficiente. El Tormenta-2 utiliza un motor de buje trasero de 500 W que funciona de manera confiable en condiciones urbanas diarias.
Capacidad de la batería y autonomía real
La batería determina la distancia que puedes recorrer antes de necesitar una carga. La capacidad se mide en vatios-hora (Wh) y la autonomía depende del peso del ciclista, el terreno, el nivel de asistencia y la temperatura.
Los rangos anunciados pueden ser engañosos. Una bicicleta que se promocione con una autonomía de 100 millas solo puede recorrer 50 millas en condiciones reales.
Consulte siempre las reseñas de usuarios reales para ver los datos de rango reales. El Storm-2 recorre constantemente entre 70 y 85 millas por carga en entregas urbanas, una de las más altas de su clase.
Frenos: hidráulicos frente a mecánicos
Los frenos son un componente fundamental para la seguridad. Los frenos de disco hidráulicos proporcionan más potencia de frenado con menos esfuerzo manual y funcionan mejor en condiciones húmedas. Los frenos de disco mecánicos son más económicos, pero requieren un ajuste más frecuente.
Para su uso en entregas, se recomiendan encarecidamente los frenos de disco hidráulicos. La Storm-2 está equipada con frenos de disco hidráulicos Zoom, una característica destacable por su precio.
Material del marco y calidad de construcción
El marco debe soportar un uso diario intenso, el peso de la carga y los impactos ocasionales. Los cuadros de aleación de aluminio ofrecen el mejor equilibrio entre peso y durabilidad para las bicicletas de reparto. Evite los pesados marcos de acero para uso urbano, ya que aumentan significativamente el esfuerzo necesario en las colinas.
El Storm-2 utiliza un marco de aleación de aluminio reforzado con capacidad para hasta 300 libras de carga útil, que es adecuado para la mayoría de los escenarios de entrega.
Capacidad de carga útil
Esto a menudo se pasa por alto, pero es fundamental para los repartidores. La carga útil máxima incluye tanto el peso del pasajero como cualquier carga. Una bicicleta que pese solo 220 libras será estirada por un ciclista de 180 libras con la bolsa de entrega llena.
Busque una carga útil mínima de 250 a 300 libras para la entrega.
Neumáticos: resistencia a los pinchazos y ancho
Los neumáticos pinchados son una de las causas más comunes de tiempo de inactividad para los repartidores. Busca llantas con correas de Kevlar o reforzadas para resistir los pinchazos.
Los neumáticos más anchos (2.1» o más) brindan una mejor estabilidad y absorben las vibraciones de la carretera. La Storm-2 utiliza neumáticos de 26 pulgadas x 2 pulgadas resistentes a los pinchazos diseñados específicamente para entornos de entrega urbanos.
Clase de velocidad y normativa local
Las bicicletas eléctricas en los EE. UU. se clasifican en tres clases según la velocidad máxima y si utilizan la asistencia de pedaleo o el acelerador. En Nueva York, las bicicletas eléctricas de clase 1 y clase 2 están permitidas en la mayoría de los carriles bici, mientras que las bicicletas de clase 3 (de hasta 45 millas por hora) tienen algunas restricciones.
La Storm-2 es una bicicleta eléctrica de clase 3 con una velocidad máxima de 40 km/h, que logra un equilibrio entre el cumplimiento legal y el rendimiento para los trabajos de entrega urbanos.
Pantalla y conectividad
Una pantalla clara e informativa es importante para monitorear el nivel de la batería, la velocidad y los ajustes de asistencia de un vistazo. Algunos modelos ofrecen conectividad Bluetooth, integración de aplicaciones y rastreo por GPS.
El Storm-2 incluye una pantalla LCD que muestra todos los datos clave de conducción. Su localizador GPS opcional es especialmente útil para disuadir a los ladrones, lo que es motivo de gran preocupación para los repartidores que suelen dejar sus bicicletas desatendidas.
Mantenimiento y soporte postventa
Incluso las mejores bicicletas eléctricas necesitan un mantenimiento periódico. Considera si existe una red de servicio cerca de ti, qué tan fácil es conseguir piezas de repuesto y si la marca ofrece cobertura de garantía para el motor y la batería.
Whizz ofrece mantenimiento y reparaciones gratuitos en todos los planes de suscripción, con centros de servicio en Nueva York, Filadelfia, Chicago y Washington DC. Este nivel de asistencia es poco frecuente en el mercado de las bicicletas eléctricas y representa un importante ahorro de costes a lo largo del tiempo.
