L'une des questions les plus fréquemment posées par les nouveaux propriétaires de vélos électriques est la suivante : peut-on conduire un vélo électrique sans batterie ?
La réponse courte est oui, mais l'expérience varie considérablement en fonction de la conception, du poids et du type de moteur de la moto.
Voici ce que vous devez savoir.
Un vélo électrique fonctionne-t-il sans batterie ?
Oui Un vélo électrique est, à la base, un vélo. Lorsque la batterie est épuisée ou retirée, la plupart des vélos électriques peuvent toujours être utilisés uniquement en utilisant la pédale. Le moteur ne s'enclenche pas et le vélo fonctionne comme un vélo classique.
Cependant, il y a un hic important : les vélos électriques sont plus lourds que les vélos ordinaires, généralement de 50 à 80 livres selon le modèle. Ce poids supplémentaire rend le pédalage sans moteur nettement plus difficile, en particulier sur les collines ou sur de longues distances.
Le Tempête 2 de Whizz pèse environ 66 livres. Le conduire sans assistance est possible, mais exigeant. Pour les courtes distances sur un terrain plat, c'est gérable. Pour un quart de travail complet, ce n'est pas pratique.
Qu'est-ce qui influe sur la maniabilité d'un vélo électrique sans alimentation ?
Type de moteur
Les moteurs à moyeu (roue arrière ou avant) créent une certaine résistance lorsque le moteur n'est pas engagé, car les aimants internes créent une traînée. Ceci est généralement mineur mais perceptible à basse vitesse ou sur les pentes.
Les moteurs à entraînement central se désengagent plus proprement de la transmission et sont généralement plus faciles à pédaler sans alimentation. Cependant, les moteurs à entraînement central sont moins courants dans les vélos électriques destinés à la livraison.
Poids total
Plus le vélo est lourd, plus il est difficile de pédaler sans moteur. Les vélos électriques de 60 à 80 livres nécessitent beaucoup plus d'efforts qu'un vélo de route de 25 livres.
Gamme d'engrenages
Certains vélos électriques ont un rapport de vitesse limité ou inexistant. Une large gamme de rapports vous permet d'utiliser des rapports bas pour gérer les côtes sans puissance, ce qui fait toute la différence pour les longues distances sans moteur.
Largeur du pneu
Des pneus plus larges augmentent la résistance au roulement. Un vélo équipé de pneus de 2,0 pouces ou plus demande plus d'efforts de pédalage sans moteur qu'un vélo équipé de pneus de 1,5 pouces.
Scénarios pratiques : quand pouvez-vous rouler sans électricité ?
- La batterie meurt en cours de quart de travail : Le scénario le plus courant pour les coursiers. Vous devez parcourir une courte distance pour vous rendre à une borne de recharge ou à une station d'échange.
- Batterie retirée pour des raisons de sécurité ou de recharge : Certains cyclistes retirent la batterie lorsqu'ils stationnent leur vélo ou le rechargent à l'intérieur. Rouler sans elle est possible pour de courts déplacements.
- Coupure de courant prévue par la réglementation : Certains sites limitent l'utilisation des moteurs de vélos électriques. Il est utile de savoir que votre vélo peut être conduit manuellement dans ces situations.
Conseils pour rouler sans batterie
- Passez à la vitesse inférieure avant que la batterie ne soit épuisée pour faciliter la transition.
- Planifiez votre itinéraire pour minimiser les montées si vous savez que vous êtes à basse altitude.
- Utiliser l'échange de batterie pour éviter complètement les situations où la batterie est déchargée. Whizz propose des stations d'échange dans plusieurs villes où les passagers peuvent échanger une batterie épuisée contre une batterie pleine en quelques minutes.
- Emportez un chargeur portable si votre poste de travail repousse régulièrement les limites de la batterie. Certains conducteurs conservent une petite batterie externe pour les recharges partielles d'urgence.
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