Battery
December 10, 2024
La popularité des vélos électriques a explosé ces dernières années. Les chiffres montrent que les ventes ont augmenté quatre fois entre 2019 et 2022.
La tendance s'est poursuivie en 2023, lorsque des études de marché de la National Bicycle Dealers Association ont montré une augmentation de 33 % par rapport à l'année précédente.
Cependant, cela a également entraîné des statistiques préoccupantes concernant les incendies de batteries de vélos électriques, que l'on voit de plus en plus dans les médias.
Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles les vélos électriques sont si recherchés.
Ils sont très adaptables, et vous pouvez les utiliser pour les trajets quotidiens, les loisirs ou même le travail de livraison.
De plus, ils sont beaucoup moins chers que d'autres moyens de transport tout en étant moins exigeants physiquement que les vélos classiques.
Mais y a-t-il une part de vérité dans ces rumeurs, et que signifient réellement ces statistiques sur les incendies de batteries de vélos électriques ?
Découvrons-le.
Avant de commencer à parler de la sécurité des vélos électriques, voici quelques statistiques révélatrices qui pourraient paraître alarmantes au premier abord :
Tout cela pourrait vous faire penser que les vélos électriques sont dangereux et que les incendies sont plus fréquents qu'on ne le croit.
Cependant, la vérité est que le nombre d'accidents est assez faible si l'on tient compte du nombre de vélos électriques en circulation.
On estime que plus de 65 000 vélos électriques circulent dans les rues de New York, principalement utilisés par les livreurs en raison de la commodité et de l'efficacité qu'offrent ces véhicules.
De plus, contrairement à de nombreux autres moyens de transport, vous pouvez acquérir des vélos électriques sans permis et sans numéro de sécurité sociale dans la plupart des États, y compris à New York.
Grâce à tous ces avantages, les ventes de vélos électriques sont sur le point de dépasser 1 million d'unités par an sur l'ensemble du territoire américain.
En examinant tous ces chiffres, il est facile de constater que la situation n'est pas aussi grave qu'elle pouvait le paraître la première fois que l'on a consulté ces statistiques sur les incendies de batteries de vélos électriques.
Les experts en sécurité conseillent la prudence lors de l'utilisation des vélos électriques depuis des années. Cependant, cela est dû à la vitesse élevée que ces véhicules peuvent atteindre et non aux incendies.
Il n'en reste pas moins que les batteries lithium-ion utilisées dans les vélos électriques, les cyclomoteurs électriques et autres véhicules électriques légers (VEL) peuvent prendre feu.
Cela est dû à emballement thermique, un court-circuit qui se produit en raison d'un défaut de fabrication, d'un dommage ou d'une mauvaise utilisation.
L'emballement thermique libère beaucoup de chaleur, ce qui entraîne une réaction chimique qui génère encore plus de chaleur, provoquant l'effondrement de la cellule, ce qui mènera à encore plus de chaleur. Cette réaction en chaîne peut provoquer un incendie.
Heureusement pour tous les cyclistes de VAE, les chances qu'un emballement thermique se produise sont assez rares.
Bien que six décès en une seule année puissent sembler beaucoup, examinons quelques autres chiffres pour la ville de New York en 2023 :
Statistiquement parlant, vous avez plus de chances de vous blesser simplement en marchant dans la rue qu'en conduisant un VAE !
Gardez cependant à l'esprit que cela n'est valable que si vous utilisez des vélos de fabricants réputés, tels que les vélos Whizz, qui utilisent des pièces et des batteries de haute qualité. Ces VAE ont subi des contrôles de sécurité rigoureux pour s'assurer qu'ils sont aussi sûrs que possible.
Bien sûr, ce n'est pas parce que les chances que la batterie de votre VAE prenne feu sont faibles que vous ne devriez pas prendre certaines mesures de précaution.
Comme mentionné, la plupart du temps, la raison pour laquelle la batterie prend feu ou explose est due à un dysfonctionnement ou à une erreur de l'utilisateur. Ainsi, apprendre à prendre soin correctement d'une batterie de VAE est une tâche essentielle.
Avant tout, toutes les batteries de VAE ont leur durée de vie, qui est déterminée par les cycles de charge.
Par exemple, la batterie de vélo électrique Samsung subira une baisse de capacité de 10 % après 300 cycles, puis de 30 % après 700 utilisations.
Avec un entretien approprié, la durée de vie moyenne de cette batterie est comprise entre deux et trois ans.
Une fois cette durée de vie écoulée, il est conseillé de changer la batterie pour éviter tout dysfonctionnement.
Chargez toujours la batterie de votre vélo électrique à l'intérieur, dans un endroit sec.
La plage de température idéale se situe entre 50 et 70 degrés Fahrenheit, mais d'autres plages peuvent s'appliquer en fonction du fabricant et de la qualité de la batterie.
Comme la plupart des accidents d'incendie se produisent pendant la charge, il est judicieux d'avoir un sac de batterie ignifuge – surtout si vous avez acheté auprès de vendeurs non vérifiés qui utilisent des batteries non certifiées et sujettes aux incendies.
En ce qui concerne le chargeur, utilisez toujours celui approuvé par les fabricants de vélos électriques.
Assurez-vous de ranger votre vélo à l'intérieur, dans un endroit sec, surtout en hiver. Cela contribuera à maintenir l'état de la batterie.
Choisir un bon fabricant augmente également la sécurité. Samsung, que j'ai déjà mentionné, a la réputation d'être fiable et de proposer des cellules de haute qualité qui peuvent durer longtemps, c'est pourquoi de nombreux fabricants de vélos électriques les préfèrent à d'autres marques.
Assurez-vous de retirer la batterie avant de nettoyer le reste de votre vélo. De plus, vous devez nettoyer la batterie elle-même avec un chiffon humide – mais faites-le toujours lorsqu'elle est retirée du vélo.
Enfin, si vous constatez des dommages sur votre batterie, retirez-la immédiatement et contactez votre fabricant.
Cliquez ici pour consulter notre offre.
De nombreuses vidéos circulent en ligne, montrant prétendument des vélos électriques s'enflammer spontanément. Bien que quelques-unes de ces vidéos semblent authentiques, la plupart d'entre elles montrent des vélos prenant feu pendant la période de charge.
Il est extrêmement rare qu'un vélo prenne feu lorsqu'il n'est pas en charge. Lorsque cela se produit, il y a presque toujours une condition sous-jacente, telle qu'un dommage ou un court-circuit.
Comme tout autre véhicule ou appareil électronique, un vélo électrique peut être entièrement détruit par le feu s'il prend feu. Cependant, c'est extrêmement rare, et la plupart des vidéos trouvées en ligne montrent en fait une trottinette électrique, qui est moins sûre qu'un vélo.
La plupart des statistiques sur les incendies de batteries de vélos électriques montrent que la plupart des accidents se produisent pendant la charge, ce qui fait croire aux gens qu'il n'est pas sûr de charger leurs vélos pendant la nuit.
Pourtant, il est parfaitement sûr de laisser un vélo électrique en charge pendant la nuit. Si la batterie est en bon état, elle ne se surchargera pas et ne se déchargera pas excessivement.
De plus, n'oubliez jamais que les batteries lithium-ion ne doivent pas rester branchées au chargeur en permanence.
