Citi Bike, le système de vélos en libre-service emblématique de New York, est une option populaire pour les navetteurs comme pour les touristes.
Mais de nombreux utilisateurs ont remarqué que le coût d'utilisation de Citi Bike avait considérablement augmenté ces dernières années, ce qui soulève la question suivante : pourquoi les vélos Citi sont-ils si chers ?
Dans cet article, nous explorerons les facteurs qui contribuent à la tarification de Citi Bike, et les comparerons à des alternatives telles que Tempête 2 vélo électrique, et vous aider à décider si Citi Bike ou une autre option vous convient.
Qu'est-ce que Citi Bike ?
Citi Bike est un système de vélos en libre-service qui fonctionne à New York et propose des vélos classiques et électriques pour des locations de courte durée.
Il a été conçu pour offrir une option de transport abordable, pratique et écologique aux habitants de la ville.
Alors que Citi Bike visait à l'origine à fournir une option de transport abordable, la demande croissante de vélos électriques et la hausse des coûts d'exploitation ont entraîné une hausse des prix ces dernières années.
Pourquoi les vélos Citi sont-ils si chers ?
Plusieurs facteurs expliquent pourquoi les vélos Citi sont si chers :
Coûts opérationnels élevés
L'exploitation d'un système de vélos en libre-service dans une ville comme New York entraîne des coûts opérationnels importants.
Il s'agit notamment de l'entretien des vélos, des stations d'accueil, du logiciel de l'application et du coût de la main-d'œuvre pour les réparations et le service client.
Ces coûts sont répercutés sur le consommateur par la hausse des prix.
Demande de vélos électriques
La demande de vélos électriques a considérablement augmenté ces dernières années. Citi Bike a répondu à cette situation en proposant davantage de vélos électriques, qui sont plus chers à l'achat et à l'entretien que les vélos traditionnels.
En conséquence, les prix ont augmenté pour refléter la hausse des coûts.
Coûts d'extension
Citi Bike connaît une croissance rapide, tant en termes de nombre de vélos que de zone géographique couverte.
Le coût de cette expansion est important et il est partiellement compensé par la hausse des prix pour les utilisateurs.
Subventions et partenariats
Citi Bike reçoit des subventions de la ville et entretient des partenariats avec des entreprises comme Lyft (qui a acquis le système en 2018). Cependant, ces subventions ne couvrent que partiellement les coûts opérationnels, qui sont finalement répercutés sur les utilisateurs.
Combien coûte Citi Bike ?
Citi Bike propose une gamme d'options tarifaires :
- Trajet unique : 4,49$ pour une balade de 30 minutes sur un vélo classique et 0,26$ la minute sur un vélo électrique
- Carte journalière : 19$, ce qui comprend des trajets illimités de 30 minutes sur des vélos classiques dans les 24 heures
- Adhésion annuelle : 229$ par an (réduit pour la NYCHA et certains participants au programme de la ville)
- Ajout d'un vélo électrique : Les vélos électriques coûtent 0,26$ de plus par minute, même pour les membres annuels
Bien que les tarifs puissent sembler raisonnables pour une utilisation occasionnelle, les coûts peuvent rapidement s'accumuler pour les navetteurs réguliers ou les livreurs qui utilisent Citi Bike pendant de longues périodes.
Alternatives à Citi Bike
Pour ceux qui utilisent fréquemment Citi Bike, en particulier pour les livraisons, il existe des alternatives plus rentables. L'une des meilleures solutions consiste à louer un vélo électrique personnel, comme le Storm-2 de Whizz, à partir de 169 $/mois.
Comparée à un abonnement annuel à Citi Bike de 229$, la location du Storm-2 à 169$ par mois peut sembler plus chère. Cependant, l'abonnement annuel nécessite un supplément de 0,26$ par minute pour les trajets en vélo électrique.
Pour un livreur effectuant 6 heures de livraisons par jour, 5 jours par semaine, cela représente environ 2 340$ par mois, rien que pour l'utilisation du vélo électrique en plus des frais annuels.
Avec la location du Storm-2, vous disposez d'un vélo électrique dédié et performant, sans frais par minute.
Cela se traduit par une utilisation illimitée pour 169$ par mois, ce qui est beaucoup plus rentable pour les passagers fréquents ou les chauffeurs-livreurs.
